物流是近几年异军突起的行业之一，十几年的跨越式发展，物流行业已经进入需要升级变革的关键时期。如何站在消费趋势的浪尖做物流行业的弄潮儿，如何把握需求迭代做最了解用户的行业排头兵，企业都在为此探索和尝试。

6月14日“聚焦新经济，共享新未来”2019新经济大会在成都举行。菜鸟物流、UU跑腿、闪送以及四川苏宁物流的高管齐聚一堂，立足成都，畅谈物流发展挑战与趋势。

如何解决最后一公里难题 “快”不是唯一要义

电商的发展为末端配送服务提出了新的要求，随着供应链数据化程度的提升和新型技术的规模化应用，最后一公里的运营提升空间也在不断加大。谈及如何解决物流配送最后一公里的难题，菜鸟中西部大区总经理刘翀光表示：“最后一公里要求的是快，这决定了消费者对你服务的印象，要将最后一公里落实到极致，离不开数字化和智能化系统。当然，科技带来的只是效率的提高，最重要的还是人，技术辅助人带来温暖的服务才是物流行业的追求。”UU跑腿副总裁王向前对此表示赞同，他认为，最后一公里追求的一定是高效，这样就需要更加精密的的算法和更健全的物流系统，同时要求运力提供一定品质的服务，从而满足用户的需求。

谈同城物流发展趋势 未来配送需求将走向多元、多维化

“如果一个企业做物流只是单纯送东西的话，很快就会被淘汰。”王向前讲到，未来用户的需求将会突破点对点的配送维度，上升到衍生服务范畴。他举例：“比如用户买一双鞋，以前跑腿小哥充当的只是一个配送角色，而未来用户可能会需要小哥来排队抢购鞋子然后再进行配送，这就是一个服务的升级。” 闪送中西区总经理吕鹏也对配送场景进行了补充：“随着消费者收入的不断提高，需求一定会呈现多样性，对服务质量的要求也会更加多元化，同城配送服务早已超出配送范围，现在的消费者会下单要求跑腿小哥帮忙搬家，陪应酬。换句话说，同城物流未来在要求效率的同时会更加看重服务质量的提高。

成都购买力全国靠前 看好成都物流市场

前不久，京东大数据研究院发布《2019中国未来商业消费趋势研究报告》，数据显示，2018京东618和双11购物节，成都都跻身全国购买力最强城市Top5，紧随京沪广深之后。成都的消费力在不断提升，而巨大消费力背后不能忽视物流的基础支撑作用。谈到成都物流量在全国的位置和水平，刘翀光表示，目前成都在全国排名中上，成都作为消费大省，菜鸟也在针对成都做一些逆向服务，比如提高退货体验，成都虽然和北上广深的物流量相比有些许差距，但提升空间巨大。四川苏宁物流有限公司副总裁高友强也强调：“苏宁在成都的物流布局分两块，一块是传统物流部分，比如当日达、次日达版块，成都的数据在全国排第三。在智慧物流方面，比如苏宁云仓、AGV等黑科技版块，成都排名全国第五左右，成都地区消费潜力无限。我们十分看好成都市场。”